3月23号上午八点左右，在京沪高速高邮段，一辆宝应开往扬州的商务车因发生故障抛锚，结果被一辆大货车追尾碾压，造成三人死亡，三人不同程度受伤。 车祸现场惨烈 从网友拍摄的视频中可以看到，事故发生后，商务车被撞得面目全非，左侧车身和车顶几乎消失，好几名乘客被抛出躺在路面和绿化带中。事故造成两名乘客当场死亡，一人送到医院后抢救无效身亡，另外三人受伤，其中两人伤势严重。
据了解，当时商务车上共有1名男司机和7名女乘客，其中两名乘客因为靠近车门、下车及时，侥幸逃过一劫。受轻伤的施女士介绍，当时她们所乘坐的商务车突然熄火，停在了路边。车子出现故障后，驾驶员一边打电话请其它车来接人，一边让乘客下车。就在这时，悲剧发生了，前面2位乘客刚刚下车不过十秒，后面的乘客还未来得及有所行动，从后面驶来的大货车就疾驰撞了上来。 监控还原车祸发生过程 而事故发生时的一段监控视频显示，这辆商务车发生故障后，缓慢行驶，最终停在行车道和应急车道之间，随后2名乘客先后从车里出来。仅仅几秒钟后，一辆白色大货车从商务车的左后侧撞了上来，整辆商务车几乎全被撞毁。 视频关注：3月23日宝应高速车祸监控视频 两名重伤乘客暂未脱离生命危险 昨天上午，记者来到收治伤者的高邮市人民医院，医生介绍，事故中受伤严重的驾驶员和那名女乘客还没有脱离生命危险，正在重症监护室里接受观察。据了解，车上7名女乘客都是宝应一家企业的员工，花了近400元包了这辆合乘车，准备前往扬州参加业务培训。 商务车营运资质遭质疑 事故发生后，有网友对这辆南京牌照商务车的营运资质提出质疑，对此，司机家人含糊其辞。随后，记者就此咨询了当地交警和交通客运管理部门，他们表示，事故责任认定、及相关车辆是否涉嫌非法营运，目前都还在调查之中。 一起车祸夺去了三条鲜活的生命，令人痛心，也再次给敲响了安全营运、安全驾驶的警钟。那么，如果在高速公路上遇到意外情况，究竟该如何应急处置呢？ 高速事故处置不当很危险 2014年10月，沈海高速南安水头段发生一起两车刮擦的事故，两位车主下车后在快车道上争执，不料，后方来车躲闪不及，导致两位车主一死一伤。 2015年6月，浙江的盛女士和丈夫驾乘的车在杭新景高速公路发生爆胎。当时，丈夫在修车，盛女士没听劝阻，想去车子后方把倒掉的三角警示牌扶正，不料被一辆宝马车撞飞，最终不治身亡。 高速突发事故需冷静 对此，全国劳模、扬汽公司资深驾驶员张彤介绍：在高速公路上，车辆突发故障后，驾驶员一定要冷静，立即将车停至道路右侧的紧急停靠带内，如果车辆难以移动，还应持续开启危险报警闪光灯。同时遵循两个第一守则：第一时间将车内的乘客转移到高速公路护栏以外，以便救援；第一时间在车后方150米处放置警告标志，避免后车追尾引发事故。 张彤介绍，扬汽公司驾驶员都必须经过严格系统的培训后才能上岗，上路之前还必须对车况进行检查。张彤表示，市民乘坐正规营运车辆是有可靠保证的，但在现实生活中，仍有不少市民贪图方便，选择乘坐非法营运的车辆，使得“黑车”屡禁不止。 黑车仍然不少 扬州老汽车西站附近，以往曾是黑车的聚集地。如今西站搬迁了，这些黑车还在吗？记者以游客身份前往探访，没想到刚下车就有黄牛跟了过来。黄牛们拍着胸脯保证，驾驶员有经验，车子的安全也是绝对没问题！而武警医院公交站台附近，黑车载客的现象也依旧存在。 乘坐“黑车”风险大 从暗访的情况来看，市区的黑车现象依旧猖獗。对此，法律界专家表示，一些市民乘坐这些非正规营运车辆，看上去既方便又便宜，但实际上隐患不小。 律师表示，“黑车”大多未按规定交纳保险，车辆性能没有保障，一旦发生交通事故，在车险理赔上往往遭遇困难。不仅是那些随意拉客的“黑车”，目前基于互联网而流行起来的滴滴专车、滴滴快车，车辆由于营运资格，也存在这方面的隐忧。发生意外时，保险公司会进行抗辩，因为非营运车辆已经改变了营运用途，实际上已经加大了保险公司的责任，那么保险公司对一些不合理的费用会不予理赔，实际上增加了受害人的风险。 应自觉抵制黑车 对此，新闻评论员胡钢表示，黑车从事非法营运，不仅扰乱正常的市场秩序，而且乘客的安全和利益得不到保证，广大市民要自觉抵制，客管部门则要继续加大打击力度。 没错，“黑车”是一个城市的顽疾，想要“斩草除根”必须得下猛药。而对于刚刚流行起来的滴滴专车、滴滴快车等，如何在鼓励他们发展的同时，又能提供更多的安全保障？这是对管理者智慧的考验。
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