自1981年6月15日，美国F-117试飞成功，人类空中战争进入“隐形时代”，并从此颠覆了战争的传统理念。此后，美国在隐身战机领域一直遥遥领先。2011年1月11日，中国新型歼20隐形战机亮相。2012年10月31日，中国歼31型隐身战机也首飞成功。中国成为世界第2个同时研制两型隐身战斗机的国家。更多航展报道，请关注网易军事航展主专题 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (1) 自1981年6月15日，美国高度机密的F-117试飞成功，人类空中战争进入“隐形时代”，“隐形化”颠覆了传统的攻防理念，实现了军事家们梦想的单向打击。在隐形战斗机领域，美国一直独占鳌头。2010年1月底，俄罗斯第一款实用型隐身战斗机原型机T-50终于首飞。2011年1月11日，中国新型歼20隐形战机亮相。2012年10月31日，中国歼31型隐身战机也首飞成功。中国成为世界第2个同时研制两型隐身战斗机的国家。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (2) 1977年，洛克希德公司“臭鼬”工厂里出现了一架怪异的飞机，这架由舶来的零件攒出的机械让人有足够的理由怀疑这东西是否能飞：它的外形颠覆了人们对飞机一切传统认识——名为“海弗蓝”的验证机已经准备好开启飞机隐形时代的序幕。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (3) 1987年，一个美国空军代表团在德国MBB公司的厂房中意外地发现了这架名为“萤火虫”隐身验证机风洞模型。不久，德国政府在美国压力下中止了“萤火虫”的进一步研发。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (4) 1988年，世界上第一架实用型隐身战机F-117首飞。虽然冠以代表战斗机的F，它却是一架不折不扣的攻击机，区区两枚的载弹量在同时代战机中少得可怜。凭借精确制导武器的帮助，F-117在伊拉克与科索沃的战事中屡次承担攻坚任务。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (5) 1988年11月，第一架B-2隐身轰炸机“美利坚精神”号下线。生产商诺斯罗普将几十年来在飞翼研究上的技术储备与电传操纵的最新成果完美融合在B-2身上，打造出世界最先进的隐身轰炸机。由于高达22亿美元的单价，最终只有21架B-2完工并投入使用。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (6) 当F-15还处于定型阶段时，美国空军就开始着手下一代战斗机的研制。1971年，美国提出“先进技术战斗机”（ATF）的初步构想。洛克希德公司参与竞标，并为此制造了名为YF-22的原型机，竞争美军未来的主力战斗机。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (7) 洛克希德的强劲对手，诺斯罗普公司联合F-15的生产商麦道拿出了YF-23“黑寡妇”。YF-23在隐身和超音速巡航指标上略优于YF-22，但格斗指标逊于YF-22。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (8) 20世纪80年代的导弹技术并不如今天这样发达，所以相对于格斗能力较差的YF-23，美国空军更倾向各方面性能平衡的YF-22，即使战机被迫陷入格斗，也拥有更多一道保险。1991年4月，美军宣布选择洛克希德的YF-22作为下一代主力战斗机的发展原型。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (9) 真正意义上的F-22于1997年首飞，2002年，美国空军宣布第一支F-22战斗机部队加入现役。这种成为五代机技术规范的战斗机在研制中遇到了比预想更多的困难，最终的单机造价达3.5亿美元。美国国会在2009年决定F-22在建造187架之后将停产，并禁止该机的出口。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (10) 普惠公司为ATF战斗机计划研制的F119发动机推力达到160千牛，可保证F-22战机在不开加力的情况下进行超音速巡航。配合推力矢量喷管的F119为F-22提供了更强的机动性。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (11) 在F-22的座舱里，传统机械仪表被完全淘汰。四块LCD显示器和一台衍射式HUD取而代之。飞行员不再需要面对密密麻麻的指针和示数，座舱实现了全面“玻璃化”。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (12) 全部武器机内装载使F-22的雷达反射面积大幅缩小。位于机腹正下方的主弹舱可携带6枚AIM-120C中程空空导弹，进气道两侧的舱内还能携带两枚AIM-9。如果有需要，F-22也可以在翼下开辟四个外挂点。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (13) F-22的内置弹舱无法容纳体积较大的武器，但SDB等小尺寸精确制导武器的出现为F-22的用途扩展带来了福音。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (14) 在美国空军积极研制先进隐身战机的同时，美国海军也没有放松对隐身飞机的发展。A-12“复仇者”攻击机计划用来取代A-6“入侵者”。最终因冷战结束后美国大幅削减军费而遭放弃，只造出一架全尺寸模型。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (15) 如同F-15与F-16的轻重搭配一样，JSF联合攻击战斗机计划的初衷也是为F-22研制一款轻型，相对廉价的多功能战斗机。更具野心的是，这款飞机将取代F-16、F/A-18C/D、AV-8B、鹞等一大批海空军现役飞机。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (16) 进入JSF最终角逐的波音集团拿出了名为X-32的验证机，拥有无尾布局和巨大的“鲨鱼嘴”进气道。但是波音犯了和当年诺斯罗普YF-23相同的错误，导致X-32最终被淘汰。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (17) 洛克希德·马丁公司提出了借鉴F-22布局与技术的X-35方案。美国军方更偏爱较为成熟、风险较低的设计，洛马又有研制F-22的经验在先，X-35的中选也就在情理之中。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (18) 为了满足不同军种的需求，F-35分为A（常规起降型）、B（垂直起飞/短距降落型）与C（舰载起降型）三种设计。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (19) F-35的座舱玻璃化水平比F-22走得更远——一块超大型LCD显示器几乎包揽了所有的飞机数据显示功能，极大减轻了飞行员的操作负担。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (20) F-35B型所使用的F135引擎，附带一台升力风扇和可以偏转90度的尾喷管。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (21) 为了携带大威力武器，尤其是重磅制导炸弹，F-35的内置武器舱空间利用率更高，它能装下以Mk84为基础改装的2000磅级JDAM炸弹，同时携带两枚中距空空导弹。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (22) F-35C型可以携带武器种类列表。F-35系列可使用的武器多样化程度是F-22所无法比拟的。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (23) 在竞争JSF失败后，波音将精力投在利用现有战斗机改进隐身战机上。2009年3月，波音公布了F-15SE“沉默鹰”改进方案，将原本保型油箱的位置换成弹舱，垂尾改为外倾设计。波音希望以此争夺那些不那么富裕国家的订单。 珠海航展系列策划NO.3：中国空军进入隐形时代 (24) RQ-170侦察机是由洛克希德·马丁公司研制的一种主要用于对特定目标进行侦查和监视的隐形无人机，也被称作“坎大哈野兽”。此前一直被视为美国的“秘密武器”，直到2009年美国空军才承认它的存在。2011年5月1日，美军在巴基斯坦击毙拉登，这种无人机便负责监视任务。2011年12月，伊朗称击落一架美军RQ-170无人侦察机。但美国对此进行否认。 |
1、本站稿件来源未注明或注明为“宝应生活网”“网友投稿”及“本站”的所有文字及图片，版权均属于本站与作者所有。商业转载请联系作者或本站获得相关授权，非商业转载，应在授权范围内使用，并注明“作者、来源及链接”，谢谢合作。
2、本站转载自其他媒体的文字及图片，仅出于传递信息之目的，不代表本站官方声音或证实其内容的真实性。如果您不希望您的作品在本站发布，或有侵权之处，请及时联系我们，我们将及时进行删除屏蔽处理。
3、欢迎您通过我们的官方QQ1160085805、邮件1@ibaoyin.com或关注我们的官方微信公众号“宝应生活网”、微博@宝应生活网，与我们就相关合作事宜、意见反馈，以及文章版权声明或侵删进行交流。［投稿邮箱/tougao@ibaoyin.com］［本文编辑/admin］
