继今年4月，中铁十四局连淮扬镇铁路项目部在扬州段全线成功架设第一榀箱梁后，扬州段全线各参建单位都以此为目标全面推进铁路工程建设。记者昨日从中铁十九局连淮扬镇铁路项目部获悉，宝应特大桥首榀箱梁架设成功，这标志着中铁十九局承建的连淮扬镇铁路四标段建设向前迈出关键性一步。 8月8日下午4时，伴随着轰鸣的机械声，中铁十九局的一台巨型提梁机，将首榀长32米、重达700吨的箱梁平稳准确地安放在墩柱上，这标志着连淮扬镇铁路宝应特大桥首榀箱梁的成功架设。 “连淮扬镇铁路宝应特大桥全长24051米，起点桩号DK140+737.775，位于淮安市平桥镇境内，终点桩号DK164+788.775，位于宝应县经济开发区境内，宝应特大桥预制架设箱梁共计722孔，第一榀箱梁成功架设之后，按不间断施工每日平均架设3片箱梁计算，预计于2017年4月宝应特大桥箱梁全部架设完成。”中铁十九局连淮扬镇铁路项目部征拆部兰立忠部长介绍。据悉，为确保此次宝应特大桥首榀箱梁成功架设，项目部精心组织、周密部署、协调配合，仅用短短10天时间就完成了提梁机的拼装及调试工作，为首榀箱梁架设成功提运创造了有利条件。
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