虽然天气开始降温，但是在连镇铁路宝应特大桥宝射河两岸的施工现场，记者却感觉到了热火朝天的繁忙景象：机械在不断地来回作业，工人们则在忙着焊接等工作，一刻也不放松，赶工程、保进度。“目前，县城段主体工程进度已经过半，总体工程预计明年下半年完工。”记者从中铁十九局连镇铁路项目部三分部了解到。 据了解，连镇铁路宝应特大桥全长24公里，其中，县城段从012县道至疏港路，全长6公里，共需要建设承台墩身180个，连续梁四联。目前，宝射河段的连续梁已经着手施工，南岸的主墩正在进行第二个节段的钢筋安装，北岸正在进行0#块的钢筋安装。“我们现在所站的这个位置，属于跨宝射河的一个连续梁，它属于我们三分部的管辖范围。因为各个方面的工序比较复杂，所以相对来说，工期要慢一点，最终合拢预计要到明年的6、7月份。”中铁十九局三分部现场副经理苗仲凯告诉记者。 据了解，目前，县城段的承台墩身建设已经完成一半，到明年3月份将完成宝应段的所有承台墩身。由于承台墩身、连续梁属于工程中的重要环节，在施工过程中项目部更加注重施工的安全。中铁十九局三分部工程部部长杨吉利表示：“我们专门配备了专职的安全人员，并保证时时在岗，对现场进行时时监控，同时，对每一个墩、每一个长排都进行安全防护。” 日前，已经进入冬季，气温下降，同时伴有雨雪天气，为确保工程如期推进，中铁十九局三分部也做好了相关保障工作。“现在天气渐渐变冷，我们制定了具体的冬季施工方案，确保材料、物资、人员全部到位。针对阴雨天气，我们还实行了变道的保养维修，确保材料能够顺利运至现场，确保工程如期完成。”杨吉利说道。
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