新四军在宝应：车桥大捷

　　那是1944年3月4日午夜，月明星稀，夜空清澄，车桥高耸的围墙、林立的碉堡、清晰可见。5日1时50分车桥战役打响了。

　　新四军第一师第七团一、二营分两路向土围实行偷袭，利用夜暗从日伪军外围据点之间直插车桥，以隐蔽迅猛的动作，从南北两面同时发起突然攻击，仅25分钟就突破土围，攻入镇内。随后在炮兵大队的配合下，以数个战斗小组分散突击，逐个消灭日伪军火力点。一直激战到午后，摧毁碉堡50多个，全歼驻守伪军。接着，分两路向固守小土围的日军发起攻击，攻占暗堡、库房等处。但因火力不足，协同不够，未能最后解决战斗。

　　车桥被攻，附近据点的日伪军纷纷出援。由宝应县城东北塔儿头、曹甸镇出动的日伪军100多人，行进至大施河时，触发地雷并遭第五十二团等警戒部队阻击，被迫退回。驻淮阴、淮安等地的日军第六十五师第七十二旅山泽大队等部共700多人，分4批乘汽车驰援车桥。其第一批增援日军240多人驶至芦家滩附近时，即遭第一团阻击，并进入预设雷区，伤60多人，阻击部队乘势奋勇出击，又杀伤一部。接着，第一团以正面防御结合侧后突击，又给逐次增援的日军以打击，迫其退守韩庄固守。5日黄昏，第一团等部对韩庄日军发起攻击，经白刃格斗，将其大部歼灭，其残部向西逃窜。其间，日伪军200多人乘夜暗绕开正面防御阵地，从右翼芦苇荡偷涉迂回，企图继续增援车桥。第一团发觉后予以阻击，歼其一部，其残部窜入小马庄后亦被歼。7日，困守车桥小土围内负隅顽抗的日军乘隙逃往淮安。第一师兼苏中军区所属各部乘胜扩张战果，至13日相继收复泾口、曹甸镇等据点10余处，战役胜利结束，收复车桥。

　　车桥战役，取得了攻坚打援的双重胜利，计歼日军三泽大佐以下460人，其中生俘日军山本一三中尉以下24人，歼灭伪军500多人，缴获大批武器和军用品。车桥战役是抗战以来华中歼灭日军最多的一次，是“苏中6年抗战以来的创举”。