上海之行

　　上海之行

　　——服装往事(九)

　　梁永胜

　　上海是我国第一大工业城市，也是东亚第一大都市。上世纪八十年代轻工产品更是风靡全国，上海牌手表、上海凤凰牌、永久牌自行车……等等枚不胜举。人们以拥有上海产品为荣，拍个照片也要把袖子挽得高高的，露出手腕戴的上海表。

　　要到上海出差的消息不胫而走，把工友们需买的上海产品列了个大清单，从穿的衣服皮鞋帽子到日常生活用品香皂、雨伞，再到吃的蛋糕、老城隍庙五香豆等等，五花八门，无所不有，连自行车锁也是上海的好。请托都不是一般关系，也不好推辞。

　　上海在心中早就憧憬，这次机会实在难得，刚到供销科不久就落个美差，但对我来说是“大姑娘上轿——头一次”，第一次出省，第一次单独出差，心里没底。先做好准备工作，把科长交待的任务捋一遍，做到心中有底，后到政工科开介绍信，这是外出办事的通行证。去会计室借出差费，上海属于外省了，还要去城镇粮管所凭介绍信换全国通用粮票。一切准备就绪，就等顺便车。供销员在老百姓的眼中是油头粉面，油头滑脑，油嘴滑舌，油腔滑调，而服装厂的供销员与其他行业的供销员不一样，原辅材料由外贸部门分配计划，不要求人，产品交到外贸指定码头，不要低三下四推销产品，实质是来差办差。

　　刚好有一批货要送高港外贸仓库，我即乘顺便车，又成为押货员。货车从早上出发，经过一路颠簸到下午三点半才赶到高港，送货单外贸仓库签收后由驾驶员随车带回，我就在高港码头等晚班客轮去上海。

　　买好去上海的轮船票后，离开船时间还早，在江岸信步闲逛。高港码头不大，但名气不小，它设在口岸镇，是长江东北岸的一个重要港口和物资集散地。苏北人闯荡上海滩，高港是中转站。改革开放后，高港成为长三角的重要港口，原属口岸镇管，现成为泰州下设区，反而管口岸镇，地名效应大。五点一过，码头开始喧闹，大多数旅客是去上海做生意，贩农副产品，货物先上，鸡鸭鹅吵叫声不绝于耳，一层甲板是堆货物，二层是客仓，有一等仓、二等仓和普通仓，我和商贩一样，买的普通仓船票，去得早的有硬木椅坐，去的迟没位子，有的坐在行李上，有的坐在鸡鸭笼上，有的直接席地而坐，也没有服务人员照应。

　　晚九点一到，随着一声长笛，轮船徐徐离开码头，顺江而下。阵阵江风佛面而来，吹散了仓内的乌烟瘴气，顿时清晰多了。旅客们都找好位子安顿下来，各种家禽也消停休息了，不少人已眯眼慢慢入睡了，甚至个别也发出鼾声，我知道他们为明天生计在养精畜力。我是紧紧抱着手提包，包虽不大，人革带拉链，里面放着办事手续和洗漱用品、换身衣服，那个时代手提包是供销员的行头，非常时髦，是科长为我争取新买的。一点睡意没有，看时间还早，登上甲板透透气。第一次乘大轮，第一次见长江，举目望去，长江之宽阔，江水滔滔向东流，两岸星火点点，长江是我国的黄金水道，这一段称为扬子江，水面开阔平缓。不时船只交汇，相互鸣笛，以示问好。稍待一会儿，觉得已有凉意，赶紧下仓休息。

　　船在黑夜中航行，逢港必靠，上得多下得少，一阵喧闹后又始平静，只听到隆隆机器声和哗哗的击水声，反正一直是迷糊状态。不知何时，被一阵吵闹声吵醒，看天色还未亮，而商贩巳起，开始整理物品向甲板涌去，想抢先下船。我第一次乘船，以为马上要到上海，也随他们挤上了甲板，白白站了一个多小时。天微亮时进了吴淞口，天放亮时船进了十六铺码关，此时码头人头传动，人喊鸡叫乱成一锅粥，商贩们都在争取第一时间把货物送到目的地。

　　上海的头班公交车比较早，挤上公交车在芝罘路下，按图索骥的找到了上海旅客旅馆介绍处。从里一望，还没有开始，窗口处排着长长的队伍，有的索性没走，从昨天晚上就开始排了。不排队就没地方住，再长也要排。七点开始登记，九点才轮到我，小心翼翼地从窗口递上介绍信，对方看都未看，盖上了戳，拿到亮处一看是某某招待所，并注明乘几路公交车。终于有个住处，自己心中石头落地。先找个小吃店，一盘上海特色生煎馒头下肚，精神来了，赶紧找公交站台，等到所乘公交车，一角五分车票，乘了一个多小时才到了凯旋路站下，七拐八拐找到招待所，原来是街道办的，利用地下人防工程改造为旅社，解决返城知青就业。很快登记完毕，安排十人一间房，五张高架床，我选择靠里边的上铺，安全些，有公共洗漱间，厕所在弄堂里的公共厕所，虽然大跌眼镜，但先落脚再说。(在上海想再换个旅社行不通，得重新拿介绍信去排队，说不定被分到郊区)晚上房间可热闹，南腔北调，房间没有窗户，灯光昏暗，空气不流通，烟味浊气让人快窒息，硬着头皮躺下，鼻鼾声时起彼伏，何时睡着不知道。后来才知道跑上海线的供销员在上海旅社都有固定的关系户，而且在黄浦区，上海最繁华的地方，离外滩办事点近，电话一打，就可以提前把住宿安排好，我是生来乍到，谁也不会把路子告诉你，遭受此罪，意料之中。

　　天还没亮，赶早班车旅客已起床，乒乒乓乓声搅得你无法睡。干脆起个早先到外贸公司办正事。上海弄堂的早晨别有一番景色，家家门口升小煤炉，烟雾袅袅又呛人，刷马桶声响成一片，然后在朝阳处将马桶排成一排晾晒，大煞风景，大裤衩等男女内衣横街悬挂，行人在下行走毫不避嫌，五颜六色，犹如万国旗，还真不如我们小地方文明。早饭在弄堂口处买了一个糯米糍粑(糯米裹油条加糖勒紧),边吃边看上海地图，按图找到需乘的公交车，上海地图最大的好处，每个公交站点有标志，不需要问人，上海话一句也听不懂，按图少跑冤枉腿。刚值上班高峰时间，公交车上人挤人，一直站到外滩，一个多小时站得两腿发软。上海早晨的外滩显得格外清静，不同建筑风格的建筑让你大饱眼福，有哥德式、欧洲文化复兴时期的，还有巴洛克式的塔楼，成为一个万国建筑展览群，而对岸的浦东尚未开发，一眼望去还是棚户区，也来不及慢慢欣赏外滩风光，赶快去找外贸公司， 上海外贸服装进出口公司位于上海外滩27号第5层，前身是怡和洋行大楼，1920年建，是英资怡和洋行所建办公楼。1955年由上海外贸管理局及下属公司使用。进入大厅的旋转门好别致，起到保温作用，大理石地面上嵌着铜条，纹饰华丽，磨得净亮，盘旋梯梯古香古色，大厅悬挂着水晶吊灯，豪华典雅，富丽堂煌，我犹如刘姥姥进大观园，目不暇接。先出具介绍信在门卫登记，乘电梯上五楼，很快与外销员对接办好提货单。外销员得知我第一次到上海，把所需辅料仓库地点写得清清楚楚，包括乘几路车、乘几站、在什么地方换乘，可算是无微不至，着实让我感动不已，大城市的人文明程度就是不一样。

　　离开了外贸公司，马不停蹄的赶到外贸仓库。外贸仓库一般设在上海郊区，好在有指路条，几经周转，终于摸到了仓库，仓库路旁还有国民党时期构建的水泥钢筋碉堡，这儿曾是战上海的战场。在食堂里找到刚好吃午饭的保管员，看我是外地的，此处又偏僻，又给我带了一份盒饭，让我好感动呀，上海人真好。饭毕还没有到上班时间，保管员已把所要的辅料打成两箱，并用小推车帮我送到公交站台，告诉我到上海火车站零担房需乘几路车，我左感谢右感谢搭上了公交车。以往辅料是随原料带回去，而这次辅料要随人走，厂里急等生产。到了上海北站，公交站台与零担房还有一截路，又没有提手，用接力的方法把两箱辅料摞(读luo第二声，移动的意思)到了零担房，很快办好去镇江托运手续，顺便买好后天去镇江的火车票，那时还没有直达宝应的汽车，陆路只能从镇江中转。大功告成，这时华灯已初放，乘上回程公交车，欣赏上海夜景。上海的夜色绚丽多彩，各具特色的建筑在五颜六色的霓虹灯的映衬下更显得美轮美奂，带去了一天疲劳。

　　今天的任务就是购物，早早的赶到南京路，上海的大商店十点钟才营业，南京路上好八连，早有耳闻，但没时间寻，也寻不到，反正沿着南京路漫无边际地逛，南京路是全国最大的商业街，这是民国时期闻名遐迩的十里洋场，两侧商厦鳞次栉比，华美的建筑，林立的商店，中华老字号比比皆是(邵万生、真老大房、三阳、沈大成等食品店，亨达利钟表店、王开照相馆、茂昌眼镜店、蔡同德药堂、朵云轩书画店……),商品琳琅满目，橱窗通体，设计精美(后来宝应副食一店就采用通体橱窗，并按上海样式设计，提高了档次，让人耳目一新，在苏北领先一步),让人流连忘返，街上行人摩肩接踵，我是逢店必进，按单购货，建于1934年的24层国际饭店是当时亚洲第一高楼，是我心中的偶像，（宝应人行形容它高，把帽子看掉了，估计是站在楼根看的）只抬头看了一下，根本没时间欣赏，一个念头，购货。在张小泉刀剪店购买了一把心怡的11英寸裁剪剪刀，在百货一店买了一把当时还比较前卫自动伞，其它都是他人物品。一个上午很快过去，对照购物清单还不到一半，听说衣服主要在淮海路，又从西藏路转去。傍晚又赶到老城隍庙买五香豆。一天下来，两条腿真的走不动了，人们都称供销员“出门像君子，赶车像猴子，回来像骡子，算账像呆子”。这次真的尝到当骡子滋味，手提肩背，供销员这个购物差不好当，买不到人家不相信，要想买齐，这腿要跑断。好在上海公交方便，晚上十点才回到旅馆，倒床就睡。

　　早早起来，把购买的货物整理，两大包加几小包，就缺少个扁担一肩挑。结清旅馆费，到上海北站乘火车到镇江，大多数旅客和我一样满载而归，把火车行李架堆得满满的。上午十点钟到达镇江。镇江是去苏北的中转站，汽车站就在火车站对面。雇了一辆三轮车把货从零担库房提出，送到汽车站，打随车货票，货上车顶，才舒展一口气，这次到上海的任务总算完成。客车在瓜州汽渡排了三个小时队。在天黑之前回到了宝应，结束了这次上海之旅。什么地方也没玩，什么地方也没逛，当了一次采购员，但毕竟去了一趟上海，第一次出省，第一次乘火车，几个第一次，已经蛮满足了，心中留下深刻印记，上海——我还是有机会再来的。(因为业务关系，后来成为上海常客)

　　梁永胜 辛丑年初夏作于扬州半闲书屋

　　来源：宝应生活网