宝应白马湖：沧海桑田古潟湖

　　白马湖风光

　　烟波浩渺，风景独好

　　宝应山阳镇是扬州最西北的乡镇，镇上的郭韬是个文艺青年，在他的带领下，我们沿着后运河（连通白马湖与京杭大运河的一条河）一路向西，前行约2公里，便到了白马湖边。河与湖的衔接处，是白马湖补水闸；白马湖北边的水，便是通过后运河排向10公里外的京杭大运河。

　　白马湖补水闸还是宝应与淮安的“界碑”，闸南属宝应，闸北属淮安区（原楚州区）。

　　向西的路上，不时看见有自行车、电瓶车、摩托车、小轿车等停在路边草丛中的空地上。“每天来这里旅游、钓鱼的人不少。”郭韬引用了一句名言，“风景这边独好。”

　　郭韬所说的“风景独好”，其实指的就是白马湖的原生态。白马湖补水闸附近，有一道长1公里的“断头堤”，堤的两边，就是茫茫的白马湖水。堤上，除了窄窄的泥路，便是丛生的芦苇，绿油油一片。芦苇丛中，架设着太阳伞，那是钓者遮阳的。钓者张先生说，他是淮安人，经常借道山阳镇到白马湖钓鱼，“风景好，边钓边玩，太清爽了。”钓了一个上午，张先生的收获是10多条鲫鱼，几尾昂刺鱼，“那边有人钓到大龙鱼（鲤鱼），有五六斤呢！”

　　去白马湖的那天，天气很好，空气透明度也很高。我原本以为，可以在湖岸远眺。事实却是我错了，站在堤上，远处并不能看得清晰，而是雾蒙蒙一片。“湖面很大，有水汽，这也就是人常说的"烟波浩渺"吧！”郭韬解释。

　　郭韬是土生土长的山阳镇人，但他说白马湖永远看不够，他经常来湖边逗留，留下一些小诗小词。当天，他诗兴又小发了一下，现场作了一首词《满江红·白马湖内渔堤》：“万水来朝，算宇内、几人婀娜。鸥鹭下、岛洲新客，机船旧伙。远树重山红旆外，潜鱼欺钓长堤左。似当年、寄啸在江湖，风吹裹。工作久，心枷锁；周旋甚，人圆椭。望穹窿之上，彩云千朵。幸有单车行世界，能因陌路求真我。更借得、冲浪小巡舟，随风簸。”

　　白马湖前世 湖漕的重要通道

　　在很多扬州人特别是年轻人的记忆里，白马湖是一个陌生的词。但如提到邗沟，相信大多数人都很熟悉。

　　邗沟最初是利用天然湖泊，开挖部分河道连接起来的一条河，沿线的湖泊也不是太多。随着对邗沟的开发利用，要避免风浪、解决水源、缩短航程等等，邗沟的线路发生了变化，沿线的河、湖也随之发生变化。至今有的已经扩大，有的还在发挥作用，有的被新的河段代替，与昔日相比，面貌发生了很多变化。而白马湖也不例外，从古至今，可以说也是沧海巨变。

　　白马湖，古称马濑，传说湖形似马儿得名（从地图上看，其形确似马）。古名马濑的“濑”字，《辞海》的释义为“从沙石上流过的急水”。

　　白马湖是天然湖泊，后来与青荡湖汇为一湖。其湖为地上湖，地貌特征为江淮湖洼，属古潟湖（这里远古时期为浅海，当大海岸线东移后，留下了大大小小的洼地，这就是潟湖）堆积和黄淮冲积平原，是浅水型湖泊，平均水深只有1米左右。

　　白马湖中岛屿众多，有人说湖中九十九个墩（岛屿），有人说不止，也有说不到。其实九十九乃约数，多的意思，没有必要弄得一清二楚。

　　岛屿多少尚有争论，而没有疑问的是，白马湖在中国漕运史上发挥过重要作用。

　　汉建安初，广陵太守陈登开挖邗沟西道，经白马湖，又东贯射阳湖，自此白马湖成为邗沟西道的重要组成部分。

　　晋兴宁后，南北朝时期，河道失修，白马湖中部淤塞。南朝宋诗人谢灵运诗云：“发津潭而迥迈，逗白马以憩舲。贯射阳而望邗沟，济通淮而薄涌城。”证明了白马湖以北河道淤塞，行船仍需要由白马湖经射阳湖而入淮，白马湖西道仍被利用。

　　隋、唐时期，扬州运道由白马湖直达山阳（今淮安区）。《文献通考》（宋元时代著名学者马瑞临（1254-1324）的重要著作）告诉我们：“宋、元河道，其由南而北者，自高邮樊梁湖入宝应境界首湖，新开范光、清水诸湖穿城入宋泾河，过广慧、嘉定二桥，入白马湖，过黄浦溪入射阳湖，达山阳境。”元萨都刺《过白马湖》中写道：“春水，满湖芦苇青，鲤鱼吹浪水风腥。舟行未见初更月，一点渔镫落远汀。”可见宋、元时期的白马湖不仅是运道，而且是盛产芦苇、鱼虾的好地方。宋、元运道由白马湖至射阳湖，与隋、唐时已大不相同。

　　明初，运道仍由宝应湖、白马湖中行走，所以称为湖漕。万历初年，实施“蓄清刷黄”，部分淮水进入运道，于宝应分泄排入白马湖，白马湖成了过水的湖泊。万历十七年，河臣潘季驯以原来湖堤为东堤，从宝应南门外至黄浦又筑西堤20里，截湖为河，北接通济河（位于今淮安），实施河湖分开，从此运道不再经过白马湖。

　　清康熙时，淮河洪水由高家堰泄洪口泄水直下宝应湖，又倒流进入白马湖，白马湖成了滞洪区。

　　乾隆八年（1743）为防湖水漫溢，东起山阳（今淮安区）和宝应县交界运河西堤，西至花家集双凤桥，筑拦水横堤，另设闸洞，相机排水。