前不久，陪同中国文化遗产研究院的专家考察大运河宝应段，沿着城市河宋泾河走了一圈后，我建议去看看宝应运河大桥，“理由？”文研院崔工问，我告诉她，宝应运河大桥是运河沿线唯一的“飞来桥”，它是从扬州整体浮运而来，26年前，我亲眼目睹了这一盛况；其二，我的出生地，就在宝应运河大桥桥东的罗巷口，大运河及架设其上的大桥，我最知道它们的美。 宝应运河大桥。郝品 摄
从水门桥上运河大堤，南行千米即看见全长500多米的宝应运河大桥，但见此桥横亘于穿邑而过的大运河上，立于桥两侧的弧形中拱如两张欲射天穹的满弓，宽阔的桥面一任东来西去的车留下生活的辙印，行人或行色匆匆，忙于生计；或驻足眺望，流连其间。河面上时不时传来几声轮船汽笛声，与大桥上的车声、人声汇成一曲和谐的乐章……“好美呵！”崔工情不自禁地赞叹道。中国大运河申遗启动后，中国文化遗产研究院负责全线保护规划的制定工作。按说他们见过的运河遗产点数以千计，博得他们的赞叹实在是不易。 我觉得，崔工的赞叹是由衷的。 住在海边的人，有机会见到海市蜃楼，而住在运河边上的我，也见过最奇幻的桥影、雪景。那是在一个隆冬时节，我穿越罗巷口，经茶庵，过跃龙关，去看运河大桥。一场大雪过后，桥顿时丰满起来，满是积雪的中拱远远望去，分明是“雪中生明月”，阳光一照，外围竟有了七彩的环，闪烁不定，使这方水天如云蒸霞蔚一般，令人惊叹不已。 运河桥有许多，然而宝应运河桥却是奇特的。倒不是因它的位置，也非它的造型，全因它建造的方法与过程。宝应大桥亦曾按常规设计过，却终因跨度结构、经费等所限，而无法实施。那时，恰逢扬州大桥弃旧建新，主桥部分将成“废物”，于是陷入窘境的设计者因之有了“移桥”的奇想，测试论证的结果，这是可行的! 如今30岁以上的人，大概都不会忘记1985年9月24日这天。桥之浮运，实在是运河航运史上的一个奇迹。那长54.6米，高12米，宽9.1米，自重668吨的桥身，经抬高运河水位，排出船舱储水，船体自然上浮而被托离桥墩，这庞然大物竟压得船舷几乎与水面齐平……浮船载着一路的祝愿祈祷，一路的小心翼翼，从扬州驶向宝应。 时近中午，运河南端水天相接处出现了一个黑点，并且渐渐地大了起来，眼尖的人惊呼：来啦!来啦!霎时，两岸人群骚动起来，争相观看……浮船缓缓驶来，但见桥身似一只巨鸟，栖息在20米的空心铁架上。浮船进入预定位置后，工程技术人员随即向船舱注水，指挥排放运河水，以便下沉船体定位。 水慢慢地降着，船慢慢地低着……一阵响亮而长长的哨音划破天空，似在向人们传捷：成功了！半晌，紧张的人们才回过神来，发出山呼海啸般的欢呼，久久地回荡在运河上空…… 一年之后的10月1日，宝应运河大桥正式通车。 本文来源：扬州晚报 |
1、本站稿件来源未注明或注明为“宝应生活网”“网友投稿”及“本站”的所有文字及图片，版权均属于本站与作者所有。商业转载请联系作者或本站获得相关授权，非商业转载，应在授权范围内使用，并注明“作者、来源及链接”，谢谢合作。
2、本站转载自其他媒体的文字及图片，仅出于传递信息之目的，不代表本站官方声音或证实其内容的真实性。如果您不希望您的作品在本站发布，或有侵权之处，请及时联系我们，我们将及时进行删除屏蔽处理。
3、欢迎您通过我们的官方QQ1160085805、邮件1@ibaoyin.com或关注我们的官方微信公众号“宝应生活网”、微博@宝应生活网，与我们就相关合作事宜、意见反馈，以及文章版权声明或侵删进行交流。［投稿邮箱/tougao@ibaoyin.com］［本文编辑/信息员］
