宝应刘堡减水闸：水下的神秘遗产

　　水上，南来北往的船只，穿梭不息，繁华着今天的生活。岸边，古堤，码头，驿站，船闸，大运河的天然地理坐标，见证着昨天的文明。

　　刘堡减水闸，大运河扬州段最北端世界遗产点，也是这次水上行的第一站。大约两小时，快艇到达。但站在艇头，却不见水闸真容。一种神秘感油然而生。

　　藏身水下 35天考古挖掘，刘堡减水闸终露真容

　　登上运河东岸码头，是一段狭长的堤坝，自南而北横卧岸边，隔出一湾河塘。刘堡减水闸，便静静躺在水下，水面上，清晰可见快乐的鱼儿。

　　河塘南侧，有一组抽水泵。陪同的宝应博物馆设计师唐华荣说，遗迹挖掘前，原本就处于水下，如果长期露出水外，闸体会很快风化。因此，水对减水闸是一种保护。

　　唐华荣说，考古挖掘后，塘中并未放水，大约一年后，雨水加上运河水渗透，塘中水满了。后来，工人干塘时，竟收获了四五斤鱼虾。塘与运河不通，也无人工放养，鱼从哪来？这一段小插曲，给减水闸增添了一点神秘色彩。

　　水泵启动，减水闸渐渐露出真容。石工堤闸，木桩基础，一个“】【”字形水闸，慢慢脱水而出。比起最初的发现，减水闸的出世，有了一种现代化手段。

　　2011年9月，宝应县申遗办接到报告，县城向南约10公里处运河东岸，发现了大量条石、大砖和木桩，以及用大砖、条石垒筑的石堤，断断续续向南延伸。

　　当时，因为大运河申遗，宝应县水利部门正在整治沿岸环境，归并沿线砂石码头及堆场。发现条石的，是一个正在施工的码头。

　　接报后，相关部门立即向建设单位发出停工通知，保护现场。随即，扬州考古专家赶赴现场勘查，初步认定是一处水闸遗存，并启动现场清理和考古挖掘工作。

　　从11月8日—12月12日，经35天考古挖掘，水闸本体构造清晰呈现出来，即由地丁、铺底石、闸墙、摆手四部分组成。减水闸摆手偏向西北，主体部分由石工构成。整座石闸下方由地丁顶托，地丁呈排桩形式，排列紧密，木质依然有韧性。石闸顶部有部分砖工，对水闸起到整合作用。

　　宝应博物馆负责人季寿山介绍，石工与砖工均以石灰和糯米浆粘合而成。水闸设计合理，整体保存良好，闸槽清晰可见。

　　考古挖掘 一枚“万历通宝”，考证出建成时代

　　据当地民众回忆，闸址处原是运河的中埂，上有居民点，因生产生活需要，生产队和村民经常挖掘运河堤下的条石和木桩。

　　这次挖掘清理过程中，发现闸的铺底石有许多被人为撬起，似乎在寻找什么。所以，此处的地层也遭到破坏，基本无地层可言。

　　考古挖掘时，当地民众还相传，公家发现了宝贝，在挖金子呢！唐华荣笑言，其实，这是一处比金子还珍贵的文物遗产。

　　挖掘过程中，从桌子铺底石和地丁之间，有个民工意外发现了一枚“万历通宝”。此后，在铺底石的石缝中，又陆续发现了三枚“顺治通宝”，一枚“康熙通宝”。这说明，减水闸建成后，历代又进行过维修。

　　有老人说，里下河一带，过去砌房造屋，有个民间风俗，就是在墙中摆放硬币，以寄托美好的生活愿望。“刚发现减水闸时，我到现场看了。我记得，曾经看到过减水闸的记载。”宝应历史文化研究会主席梁鼎成说，从现场回去后，他查找了《宝应县水利志》，果真查到了记载，刘堡减水闸始建于明万历十二年九月，即1584年。

　　一枚“万历通宝”，一处水利记载，并经考古及文史专家查证，最终判断出刘堡减水闸的建成时代。据记载，万历十二年九月，刘家堡减水闸开始动工，次年四月底竣工。水闸建成后，调节着外运河与里运河的水位差，保障了漕运水位，并起到治理水患作用。

　　到了清顺治、康熙年间，刘堡减水闸均进行过大修，“顺治通宝”和“康熙通宝”的发现，或许就是一个见证。到了清末，刘堡减水闸逐渐淤塞，并不断遭到人为破坏。

　　追根溯源 两面筑堤河湖分离，奠定里运河之基

　　“这是扬州运河段上发现的"唯一一处时代最早、保存最完整的明代里运河水利设施"。”宝应博物馆的倪学萍，从运河变迁中，考证了刘堡减水闸来龙去脉。

　　明初，宝应有位老人柏丛桂，精通水利，熟悉农情，虽身为平民，却喜欢为公益热情奔走。当时，宝应至高邮一线，仅靠一道土堤，难挡百里大湖。汛期一到，常常决口毁堤。

　　柏丛桂大胆上书，建议从宝应至界首造六十里砖堤。上书很快获批。朱元璋下令：“命扬州府所属州、县烧造砖灰，包砌高邮、宝应湖堤。”

　　砖堤竣工后，柏丛桂继续沿运河考察。他觉得，砖堤虽牢固，但船只仍在湖中航行，风急浪高，凶险依在。他再次建言，从槐楼至界首开一道直渠，两面筑堤，河湖分开，以保航船安全。朱元璋再次批准。堤成之日，引水入直渠，于内行舟，于外御浪。自此，河湖分离，奠定了扬州里运河之基。

　　梁鼎成说，柏丛桂的热情奔走，不仅赢得了朝廷对宝应水利的重视，也示范了当地官员。

　　此后，相继有官员提议请开宝应月河，以彻底避开宝应湖之险。直至万历十二年（1584），总漕都御使李世达再言开宝应月河，获朝廷批准。当年九月兴工，次年四月竣工。工成，上报朝廷，诏旨褒奖，赐名宏济河。

　　与宏济河同时完工的，有宏济河南北二闸、刘堡等减水闸。在此前后，新开了永济河、黄浦月河、界首月河、邵伯月河等，全线连通后，形成了扬州的里运河。与此配套的水利设施，有节制闸、减水闸、排水泄洪闸、堤坝与引河等，构成了一个集蓄水、给水、航运、排水、灌溉为一体的综合性水利工程。

　　清道光《重修宝应县志》县境图上，仍绘有宏济河，沿河自南向北记载有：子婴闸、清闸、江桥闸、氾水闸、瓦店闸和刘堡闸。这说明道光年间刘堡闸未遭淤塞破坏，仍正常使用。

　　鸦片战争后，自给自足的自然经济被打破。光绪二十七年（1901），清政府将漕粮食禄全部改为征折实，结束了2000多年的漕运制度。漕运制度的废止，松弛了对运河沿线堤坝涵闸设施的保护，刘堡水闸也最终难逃厄运。

　　保护展示 酝酿还原展示月河，再现独特水文风貌

　　2013年5月，刘堡减水闸保护展示工程开工。工程分为三部分，即砌筑挡水墙、环境整治与绿化、本体清理保护。

　　现在，刘堡减水闸保护展示二期工程已提上议事日程。

　　“一期考古只是进行了简单清理，取得了一些基本数据，并未全面深入发掘遗址，尚无法还原减水闸、河道等水利设施全貌。”季寿山说，遗址现处运河东堤岸，历史上是运河中埂，中埂二侧皆有河道。

　　1982年，切除运河中埂时，中埂变成了运河东堤岸。水闸边石堤，是河堤还是湖堤，刘堡减水闸坐落于东堤还是西堤，存在着不同看法，需通过进一步考古发掘，探明石堤基础结构、立面结构和工艺技术特征。

　　据介绍，二期考古工作首先在于，对遗址信息深入研究，揭示刘堡减水闸遗址全貌与文化内涵，提升文化资源价值。同时，研究保护遗址内水闸本体与运河环境，兼顾教育、游览、休闲等功能。

　　作为淮扬运河宝应段变迁的重要历史遗存，宝应正在酝酿还原展示月河风貌，即在保护基础上，通过景观风貌改善，结合相关展示工程如刘堡减水闸，再现“河湖分离”的独特水文风貌。

　　探访首站 宝应刘堡减水闸

　　建设时间：明万历十二年（1584）

　　遗产位置：大运河宝应段大堤东岸

　　水利功效：调节运河与宝应湖之间的水位差，保障漕运水位，保护大运河堤防安全的水工设施。