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“左转弯待转区”的基本通行规则

2012-9-16 14:42| 热度:5917 ℃ |作者:信息员|我要投稿

前不久,交巡警大队在城区的一些路口新增了“左转弯待转区”的标线,以缓解路口拥堵现象。但实施“左转弯待转区”以来,很多驾驶员对如何正确通过左转弯待转区含糊不清。现将“左转弯待转区”基本通行规则解读如下: ...
       前不久,交巡警大队在城区的一些路口新增了“左转弯待转区”的标线,以缓解路口拥堵现象。但实施“左转弯待转区”以来,很多驾驶员对如何正确通过左转弯待转区含糊不清。现将“左转弯待转区”基本通行规则解读如下:
       “左转弯待转区”就是在已施划待转区标线、设置待转区标志的交叉口,左转弯的机动车在左转弯信号灯还是红灯、同方向直行信号灯已是绿灯的情况下,提前进入“左转弯待转区”,等候左转弯绿灯时通行。
       在设置“左转弯待转区”的路口,交警部门已作了相应技术处理,驾驶员不必担心被电子警察拍摄,更不会被罚款和记分。但遇左转弯和直行同时是红灯信号时,车辆不得提早进入左转弯待转区,否则以闯红灯认处国;左转车道由绿灯变为红灯时,已越出停车线刚进入待转区的车辆,应该继续左转弯,迅速通过路口。
  实施“左转弯待转区”,将有效地提高路口机动车通过量,减少车辆滞留。按照每个交通信号灯的周期来算,预计一个信号灯周期可以多通行3或4辆车,一个小时内大约通行100辆车。
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