宝应运河二桥是331省道上一座大型桥梁，全长754米，2000年建成并投入使用，至今安全服役达15年。近期，为确保运河二桥的安全运行，县公路部门除了运用桥梁安全性能检测车进行定期检测外，还专门请南京路友道路工程有限公司对运河二桥墩台进行检测，有10处墩台需要更换支座。 南京路友道路工程有限公司技术总工卢杰向记者介绍了运河二桥桥梁支座维修的原因：“这个桥梁支座过了五六年了，上面交通量比较大，支座时间长了会发生变裂出现水波纹，这个时候需要换支座”。 据悉，运河二桥桥梁更换支座总体上采取纵向逐墩、横向同步的顶升施工方案，具体采用液压顶升技术进行施工作业。用这套设备更换桥梁支座，不会对公路桥梁的运行产生影响，而且同步顶升设备的精度可以达到0.1毫米，施工过程不会造成桥梁变形、路面变裂，在计算机的辅助下，顶升作业可以兼顾每个支座的重量和整体的顶升高度，在顶升过程中可以检查每一个点的重量与当初设计的理论值是否一致，并通过该设备可以把桥梁的整体承重力反映出来。 经过一个月紧张而精细的施工，我县成功运用液压顶升技术完成331省道宝应运河二桥支座更换，确保运河二桥以更加完好的技术性能服务我县城乡交通运输工作。
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