宝应是名副其实的“宝地” 我的家乡宝应隶属扬州，地处江苏中部，位于江淮之间。世界文化遗产京杭运河穿邑而过，南连高邮、扬州，北与周恩来总理故乡淮安毗邻。境域置县已有2200余年，唐时县内获“八宝”献于皇帝，唐肃宗视为“定国之宝”，遂赐“宝应”为县名。 县域河湖密布，资源丰富，代有“鱼米之乡”美名。上世纪六十年代，风靡全国的电影《柳堡的故事》就发生并拍摄于宝应柳堡乡，一曲“九九艳阳天”动听的歌声、柳堡秀美的水乡风光、二妹子心底的革命情怀，已成为家乡的一张名片。如今宝应是国家南水北调东线工程的源头地，全国首家有机食品基地示范县、首批平原绿化先进县、首批生态示范区，并享有中国“荷藕之乡”的盛名，悠久历史与现代文明在此交相辉映。 宝应文化发达，历代人才辈出。汉有臧旻，曾戊边陲，深谙西域国情，可比班固；建安七子之一陈琳，其讨贼檄文，气势磅礴，被颂为千古佳作。明、清人文尤盛，登科及第者不胜枚举。县内出过状元、榜眼、探花，共有进士与举人330人。经学家刘宝楠，所著《论语正义》，堪称训诂名作。宝应籍文人多部著作，被收入《四库全书》。京剧泰斗高郎亭，享誉梨园与京都。 李白、范仲淹、文天祥、蒲松龄等历代骚人墨客及意大利旅行家马可·波罗都在宝应留下足迹和名篇。少年周恩来也曾在宝应度过一段读书时光。数十年后，周总理在出访阿尔巴利亚工作之余，还与被其称为“小同乡”的阿文翻译范承祚，共同忆及宝应的名胜古迹。 宝应与外交部亦颇为投缘，我的两位宝应中学老学长范承祚、刘新生，以及后起之秀的乡贤乐玉成，加上笔者，都曾驰骋于外交战线，担任过驻外使节。 交通短板制约家乡发展 新中国成立后，揭开了历史新篇章，宝应的面貌发生了天翻地覆的变化，但交通不便的短板一直困扰着家乡，制约其经济社会向更高水平发展。在较长时间里，宝应人足不出县，只能在自家“一亩三分地”上，过着“东风吹得风车转，蚕豆花儿香麦苗鲜”的农家乐光景。 宝应的麻鸭、白鹅，系地方优良品种；淡水鱼中的鳊、鲌、鲤、鲫、鳝、青鱼等，颇为知名；白术、红花、生地、丹参、玄胡、泽泻、薏仁等名贵药材，饮誉省内外；莲藕、慈姑、水芹、芡实、莼菜等水生植物，闻名全国。但由于信息与交通闭塞，长期难以对外流通。
人们的出行更是有苦难言。1964年8月底，我携上海外国语学院录取通知书，从家乡赴上海读书。生平第一次出远门，至今还记忆犹新。那时，宝应连柏油路都没有，去长江渡口瓜州的公路，是一条建在运河堤上的沙土路。坐在车上颠簸摇晃，车子开过，扬起漫天尘土。旅客抵江边后，还要下车提着行李，换乘摆渡船过江。故宝应人出门，往往首选水路。纵贯全县北南的大运河，正好给人们以舟楫之利。 当年我去沪乘坐的是早晨从淮阴开往镇江、下午经停宝应的轮船，经过10多个小时的航行，一阵汽笛长鸣过后，轮船开始横渡长江了。看见汹涌澎湃的江水和渐行渐远的扁舟，对家乡的离愁别绪，加之身心疲惫，自然地使我想起李白送别好友孟浩然的诗句：“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。”那天朦胧的夜色更增添了无限诗意，也舒缓了我旅途的劳顿。“京口瓜州一水间”，抵镇江后，我在火车站等候了数小时，才登上开往上海的列车。 高速路长江桥改善出行 随着时代的发展，宝应人的观念和意识发生了深刻的变化，认识到现代交通在经济建设和社会生活中的作用至关重要。 1970年4月，我来到北京工作，每次回宝应省亲，都发现家乡新的变化。最让我兴奋的是，基础设施建设的速度空前加快。不但县城的道路都换成了水泥路，连我去20里之外的外公家黄腾乡，也有沥青路相通。至上世纪八十年代末，全县公路总长已达330公里，实现了乡乡通车。连接江都、宝应、淮阴的淮江公路实现贯通，南接上海、南京，北通徐州、连云港，有力地促进了家乡的对外开放。从此，宝应日见生辉，令人瞩目。农业更具优势，工业也渐具规模，各项事业都有长足发展。京杭运河上还架起了一座宝应运河大桥，沟通东至黄海、西抵大别山的联系，为发展外向型经济创造了条件。家乡的工业制品和土特产品开始远销各地。
1993年12月，我从加拿大奉调回国，次年春天回宝应看望父母。其时全国第一条国道主干线——京沪高速，全线刚贯通半年，宝应幸运地也在这条国家南北交通大动脉上，让我喜出望外，激动不已。我经南京回乡，后半程走的就是京沪高速。以前在美加两国高速公路上行车时，我常遐想，国内如果也能有这样的高速路该多好啊，想不到这么快就梦想成真了。汽车飞快地奔驰在回家的高速路上，远比国外的路面平整舒适，而且道路两旁绿树成荫，我竟有“舟行碧波上，人在画中游”的奇妙感觉。此情此景，使我激动的心情又一次澎湃。 2005年4月，家乡又传来好消息，如同蛟龙横跨长江南北、衔接镇江和扬州的润扬长江公路大桥建成通车。这为家乡人出行增添了新的便利，乘摆渡船过江的日子从此一去不复返了。我曾多次从润扬大桥上经过，亲身体验了这项“功在当代，利在千秋”的伟大工程给人们带来的幸福获得感。 宝应即将实现“高铁梦” 2012年11月召开的党的十八大，吹响了加速向全面建设小康社会进军的集结号。宝应人民在为实现“中国梦”而努力奋斗的同时，还怀揣着一个美丽的“铁路梦”，因为在江苏的铁路版图上，还有一个明显的空缺，在淮安经宝应至扬州之间，存在一段线路空白。
2013年国庆，我回家乡参加侄儿的婚礼。期间，宝应全城都在传递一个振奋人心的喜讯：国家重点基础设施建设项目——“连淮扬镇铁路”工程已获正式立项，并被中国铁路总公司列入2014年新开工的铁路项目之中。几天后，宝应电视新闻证实了此消息，称这段高速铁路北起连云港，南至镇江，沿线经过淮安、宝应、高邮、扬州，是国家加快苏中、苏北融合发展的重大战略部署。宝应人心里明白，他们的“铁路梦”是全国人民正在为之奋斗的“中国梦”的一个组成部分。 使宝应人甚感惊喜的是，他们当初追求“铁路梦”，只是为弥补家乡没有铁路的空白，而现在盼来的却是更高水准的高速铁路。自2014年开工以来，宝应段高铁工程进展顺利。高铁站建在离主城区东侧3公里的火花村，正是我一位高中同学的老家所在。2016年7月，我在他的陪伴下，参观了地铁工地，被中铁十九局的建设者们如火如荼的工作场景所震撼。师傅们说，工程将于2018年底竣工，2019年通车。 这条铁路建成后，将与沪宁高铁和京沪高铁对接，交织成网。两年后，宝应人一出门就能坐上高铁，40分钟到南京，70分钟到上海，4个小时到北京。这段高铁将起着十分重要的纽带作用，把徐州都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈三大都市圈互联互通，可望实现南北经济大交融。这是一幅何等壮丽的发展蓝图！ 党的十九大即将召开，标志着我国将进入全面建成小康社会的决胜阶段。在实现中华民族伟大复兴“中国梦”这一主题的指引下，宝应将会迎来经济社会的大发展，宝应人也会更好地汇聚团结奋进的强大正能量，把家乡建设得更加美好。 （本文由方晓山同志提供《龙之情》期刊，值班记者叶鸥编发） 编后语：宝应这片热土走出去四个大使。这次应邀到扬州参加剪彩的除了范承祚同志，还有赵振宇同志。他退休前是驻巴布亚新几内亚、牙买加大使。外交笔会会员。他当年工作的地方，是一个什么样的国度？有哪些不同于其它地方的风土人情和民俗文化？我们节选他接受记者采访的一段话，以飨读者。 [赵振宇]:各位网友，今天很高兴通过中国网这个机会跟他们谈我在巴新的经历，因为时候关系不能跟大家交流了。巴布亚新几内亚跟中国是很友好的国家，从76年跟我们建交已经很多年了。巴布亚新几内亚地大物博，46万平方公里，每天是蓝天白云，自然资源及其丰富，而且是中国最大的贸易伙伴。这个国家是一个旅游胜地，那里的天堂鸟、潜水、珊瑚礁，有450多种珊瑚，应该是非常好的旅游胜地，建议大家有机会去巴新发展，去经商，或者是旅游。 |
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