扬州交通去年争取资金47亿

去年以来，扬州交通运输局积极开展“建设大交通，建功新扬州”活动，突出重大项目建设、民生工程建设、“三争”工作以及交通转型和跨越发展的谋划，全面提升对全市社会经济发展的带动力和贡献度。记者昨获悉，去年扬州交通共完成投资56.3亿元，占年度计划的102%，合计向上争取资金47亿元，创下历史最高纪录。特别是在新一轮省道公路网规划中，经交通部门多方沟通、积极争取，我市省道规划里程从542公里增加到1009公里，全市12条重要的高速公路互通出入口道路均升格为省道。

 实施重大项目，提升扬州区位优势和对外交通快捷度

去年12月，江六高速建成通车，驾车从扬州到南京缩短到50分钟。这是我市历史上技术标准最高、互通设置最密集、带动力最强、争取政策资金最多的一条高速公路，它的建成对于推动宁镇扬同城化、构建“一体两翼”城市格局、实现沿江融合发展具有重要意义。

 江六高速的通车，只是扬州交通部门突出重大项目建设，提升扬州区位优势和对外交通快捷度的一个缩影。去年，扬州交通共完成投资56.3亿元，列入全市重大项目库的交通在建项目6个，总投资171亿元，全年完成投资43亿元。宁启铁路复线电气化改造扬州段建设进度全线领先，国省干线公路建设改造加快推进，333省道高邮西段及高邮湖特大桥建成通车，237省道扬州段全面开工建设，市域交通便捷度进一步提高，普通国省干线公路开放式、不收费、对沿线产业和城镇发展带动力强的特性进一步放大。港口投入不断攀升。江都港区海螺码头、泰富码头顺利建成，3、4、5号泊位开工建设，仪征港区液体化工码头二期稳步推进，扬州沿江新增万吨级泊位5个，新增吞吐能力2400万吨，港口加速发展、提质发展势头越发强劲。

 争项目、资金、政策，提升对全市发展带动力和贡献度

最近，一则消息让瘦西湖景区负责人高兴不已，在扬州交通部门积极争取下，启扬高速槐泗互通更名为瘦西湖互通。“这将进一步提升瘦西湖景区的对外知名度和影响力，推动扬州旅游产业发展和世界名城建设。”

 为瘦西湖景区争取高速互通“冠名”，对交通部门来说，其实只是为地方发展争项目、资金、政策中的一件小事。据了解，去年我市交通部门合计向上争取资金47亿元，创下历史最高纪录。特别是在新一轮省道公路网规划中，经多方沟通、积极争取，我市省道规划里程从542公里增加到1009公里，全市12条重要的高速公路互通出入口道路均升格为省道。

“交通部门要尽一切努力，向上争项目、资金、政策，提升对全市社会经济发展的带动力和贡献度。”市交通部门相关负责人介绍，在规划层面，交通部门多方努力，将我市京沪高速扩容及南延、江广高速、扬宿高速、连淮扬镇铁路、芒稻船闸扩容、运东船闸复线扩容等项目纳入“十二五”实施项目；将宁扬城际铁路、连淮扬镇南延至溧阳段纳入“十二五”规划研究项目；将沿江高等级公路、运河南路、沙湾路、泰李路等一批重要城市出入口连接线纳入省道网。    　

 建设民生工程，提升交通公共服务能力和惠民度

 去年以来，扬州交通部门突出民生工程建设，进一步提升交通公共服务能力和惠民度。

据介绍，去年以来，扬州交通大力推进农村公路提档升级。全市新改建农村公路230公里，改造农路危桥100座，宝应氾水大桥加快建设，高邮汤庄新王大桥、卸甲南圩大桥基本建成，农村交通基础设施进一步完善。推进城市公交优先发展。全年新辟、调整公交线路14条，新、改建公交站亭50座，城区公交通达深度、覆盖水平和服务品质进一步提高。推进城乡客运一体化发展。全市已有25个乡镇全覆盖开通镇村公交，1072个行政村全部通达客运班车，交通基本公共服务加速向农村延伸和覆盖。

 不仅如此，扬州交通部门还突出交通转型和跨越发展的谋划，进一步提升了扬州现代化大交通发展路径的清晰度。