在澳大利亚悉尼，来机场接我们的巴士司机是一位老外，大个头，络腮胡，力气真不小，一车旅客大大小小的行李箱包，他一人就放进了车肚子里，不用别人插手。一上车就坐在驾驶位置上用笔写写画画，填表，一丝不苟，还用活页夹夹好。
导游是中国移民，让我们喊他“烙饼李”，挺幽默，很会侃。他说司机在澳大利亚是“机长”，有麦克风配着，要我们大家和他打个招呼，齐声喊“拐——卖”就行，意思是“一天都好”。大家笑着喊了一遍，果然老外“拐卖”欣然回应：“三克油！”随即哇啦哇啦说了一通，“烙饼李”跟着翻译，“拐卖”吩咐大家一定要系好安全带，否则要罚款200澳元，折合人民币1000多元，这是当地法律明文规定的。车厢里不许吸烟，不许吃食物，不许喝有颜色的饮料，理由很简单：会散发气味，影响他人。
前面遇见了有轨电车在下客，机长“拐卖”停了车，说是无论什么车，都必须等公交车乘客走开才能向前行进。每到一处景点，我们下车、上车，“机长”“拐卖”总会不厌其烦地和大家一一打招呼：“哈罗”、“拜拜”。从沙滩过来，他会盯着你的鞋子看，非要蹭干净了才允许登车。然后，又打开活页夹写啊画的，记载停靠时间、地点一类的鸡毛蒜皮事，显得繁琐，刻板。“烙饼李”告诉我们，所有司机都得这样做，驾驶室里有“黑匣子”，任何举动，都有底可查。相关机构会抽查，抽查率千分之五，一旦发现违规，将受到严惩。这些细节，看似别扭，却很人性化，可以将事故扼杀在萌芽状态中。
第二天早上来接我们的是另一位司机，开了一段路程后，“拐卖”才上来替换。“烙饼李”告诉我们，开长途车有时间严格限制，绝对禁止疲劳驾驶，加班得付一小时90澳元的加班费，还得司机愿意才行。前一天晚上车公司老板近乎下命令了，求“拐卖”克服一下，他回答不行，丢下车走人，径自回了家。理由很简单：“老婆等着我，她可比你老板重要得多！”那天因故耽搁了一点时间，“拐卖”笑嘻嘻拒绝了导游的协商，“烙饼李”无奈地放弃了旅客每消费百元就能拿到2.50元唾手可得的小费外快，主动和旅行管理部门沟通，取消了非去不可的购物之行。工作是必须的，休息、自由、享受生活也是必须的。
归途中，“拐卖”显得很开心，做做鬼脸，也许马上又要见到比老板还重要的老婆了吧！
（注：本文由工山飞月发表于《扬子晚报》“繁星”题为《澳洲乘巴士》，《北京青年报》“东张西望”题为《巴士司机忒细致》，南通《江海晚报》，《江都快报》，山东《东营日报》，《泰州晚报》等题目同扬子。浙江《今日早报》，珠海《珠江晚报》，《大连晚报》等题为《老婆比老板重要》。内容有变动。）
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